河南土工格栅施工会遇到的问题及细节必了解

作者：lianyi 来源：肥城联谊工程塑料有限公司时间：2020-11-10 访问量：次

描述：土工格栅施工可能会遇到的问题，施工难度大，其使用效果部分取决于施工质量。运料车辆掉头时，会发生折弯现象。病情严重时，物料车可以卷起格栅。运输车辆在行驶过程中，由于多次碾压，在路面上产生了鼓包现象。。高温长时间裸露老化，强度低，许多格栅断裂，使用寿命短等弊端。

河南土工格栅施工会遇到的问题及细节必了解

　　像土工格栅这种材料在施工过程中也并不是说百分百完美的，也可能会因为许多外界因素而影响性能的发挥，土工格栅施工可能会遇到的问题。主要表现在，在沥青路面分段设置土工格栅，可以提高路面强度，降低低温收缩造成的疲劳破坏，抵抗和延缓反射裂缝;可以用来对全面加筋，对抗反射裂缝，增强路面承载力，或者用来对旧路面进行加宽处理。与传统沥青涂料相比，大修工程使用该材料可降低成本，延长使用寿命，但土工格栅材料施工难度大，其使用效果部分取决于施工质量。

　　运料车辆掉头时，会发生折弯现象。病情严重时，物料车可以卷起格栅。运输车辆在行驶过程中，由于多次碾压，在路面上产生了鼓包现象。用钢钉垫补强后，仍然出现纵条状突出。运输车辆在卸料、起斗过程中，会出现纵向条纹凸起、折叠甚至断裂的现象。碾压后的沥青混合料纤维故格栅局部起皱，影响层间粘结性能，影响施工质量。压路机碾压时，会产生折皱、卷曲、鼓包等现象。高温长时间裸露老化，强度低，许多格栅断裂，失去能。　　

河南土工格栅施工细节需了解

　　土工格网具有独特的网格网结构，网格网与填料之间的互锁力和嵌入力是网格网与填料加固性能的重要体现，由于网格网与填料的细小变形，导致网格网与填料产生强烈的锚固力。土工格栅在垂直荷载作用下，在产生拉应力的同时，对土体产生横向约束压力，使加固：体具有较高的抗剪强度和变形模量。此外，格栅受力后，产生了与部分载荷相抵消的垂直应力。另外，在垂直荷载作用下，地面沉降引起两面土体隆起或侧向移动，使土工格栅产生拉力，使七体不能隆起或侧向移动。在基础可能发生剪切破坏的情况下，土工网可以防止破坏面出现，提高基础的承载能力。

　　度量标定在开挖前，测量员应根据设计提供的坐标点，进行正确的测量定位，松开边坡开挖线和标高。

　　铺设土工格栅。铺土工格栅时，底面应平整牢固，一般应平整，平直，不能重叠。不可弯曲或扭曲。两个相邻的土工格栅需要重叠0.2米，用8号铁丝将重叠的土工格栅横向沿路基1米用u型钉子固定在铺好的格栅上，每隔1.5~2米钉入地面。网格箱的材质长度应以设计长度为基础，并根据板条的弯曲程度增加一定的富余，不得小于设计长度。在运输、保管过程中应注意防晒，施工时总暴露时间最长为台班，夏季较短。

　　加劲料铺设时，底面应平坦、牢固，一般应平坦、拉直，不能重叠、扭曲。钢筋不能直接接触硬质尖角填充物。板筋与板面连接牢固可靠，容易拉伸。筋条铺设的主要方向与纵向垂直，保证筋条受力均匀，协同工作。

　　另外，筋带应尽可能均匀地分布在筋体内，以保证筋力发挥的整体性。筋条铺设时，横向倾斜度最好小于5%。这样才能确保肌肉带紧张，直立，不卷曲，不扭曲，不重叠。铺网时，边铺边用填充剂将其固定。先用填充剂在肌肉带中后部数千个纵列上压紧，填充剂的数量和密度适于固定肌肉带的位置，然后逐个检查，拉直，拉紧。

　　铺垫并压实填料。填料应按要求选用，控制填料的等级，确保压实质量。布网位置确定后，应立即进行填方，填方时间不得超过48小时，也可采用边铺边回填的施工方法。先铺好两端的填充物，固定栅栏，然后向中间推进。压榨的次序是先从中间开始。轧制时，轧辊不能直接接触，最后一般不允许车辆在上面行驶，以免错位。层压强度为20-30cm。

以上种种情况如果出现以后没有及时的进行调整的话，那么工程可以说合格度是不高的。希望大家在操作时能够有所了解，避免出现相似的情况。如果您有这方面的需求请联系我们或登录企业网站查询详情！

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