为您详解双向土工格栅的加筋边坡性能优势

作者：lianyi 来源：肥城联谊工程塑料有限公司时间：2020-10-26 访问量：次

描述：双向土工格栅加筋路堤边坡坡率为1:1，每8m设置一宽2m的平台。每层格栅均向路基外伸出2.5m，用以向上翻折包边，与上层格栅搭接2m，并绑扎牢固。包边格栅外覆盖50cm厚素土，并植草防护。

为您详解双向土工格栅的加筋边坡性能优势

双向土工格栅加筋路堤边坡坡率为1:1，每8m设置一宽2m的平台。在路堤施工中，每填筑50cm沿受力方向设置一层单向拉伸双向土工格栅(即单向格栅的受力方向垂直于路堤边坡线)，至上而下全部设置。土格栅长度：路床顶面以下0～8m范围内，双向土工格栅长18.5m，路床顶面以下8m～16m范围内，双向土工格栅长23.5m；路床顶面以下16m以外，双向土工格栅长28.5m。每层双向土工格栅均向路基外伸出2.5m，用以向上翻折包边，与上层双向土工格栅搭接2m，并绑扎牢固。包边格栅外覆盖50cm厚素土，并植草防护。

双向土工格栅铺设前，路基底面应平整、密实。沿着受力方向平铺、拉直，不得卷曲、扭结。双向土工格栅要向路堤边坡外伸出2.5m，以备包边固结路堤。在铺设的双向土工格栅上，每2m用U型钉固定于路基上。

路基填筑；。

①通过焖土或翻晒的方式控制填土的施工含水量在最佳含水量±2％之间；

②双向土工格栅铺设完毕后，不可长时间暴晒，应及时按试验段确定的厚度和施工方法填土摊平压实；③填土的粒径要控制在15cm以下，填料中不可夹杂石块，以免损伤双向土工格栅；④填土时，应先填格栅两端，然后依次扩大，车辆不可直接在铺好的格栅上行走，避免格栅隆起；⑤每层填料要用推土机和平地机整平，确保路基与双向土工格栅密贴。

在施工准备阶段，应认真符合设计文件，清楚设计意图，掌握设计要点、施工工艺及施工方法，熟悉施工规范和质量标准，严格按照设计要求选择合格的双向土工格栅，做好试验段的施工。

(1)双向土工格栅技术指标。单向拉伸双向土工格栅要求原材料为高密度聚乙烯(HDPE)，必须采用全新的原始颗粒原料，严禁采用粉状和再造粒状颗粒原料。单向格栅在20℃下长期蠕变断裂强度为44.2kN／m，抗拉强度≥80kN／m。双向土工格栅原料鉴定和性能指标应经过国家级试验室进行测试。

　　(2)试验段施工。根据工程实际结合现有的机械设备选择一段高填方路堤进行试验段的施工，通过试验段的施工确定最佳含水量、填土厚度(离军高速公路施工中，每50cm铺设一层双向土工格栅，故填土的压实厚度按25cm控制)、最佳机械组合、压实遍数等。

双向土工格栅在路基范围内全宽铺设。用竹桩（或木桩）标示出双向土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：双向土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅双土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用“U”形钉予以固定。考虑土工格栅横向抗拉强度比纵向抗拉强度高的多，同时考虑到路基底部拉应力最大处可能在双向土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或调头时对双向土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。

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